广西玉林铁路“电驴队”寒夜出击“降”病害

  (新春走基层)广西玉林铁路“电驴队”寒夜出击“降”病害

  玉林2月5日电(谭育俊 邓文胜)近日凌晨4时,身穿黄色工作服的国铁南宁局玉林工务段玉林三场综合维修工区10名职工整齐列队,工长王海东布置作业任务和安全注意事项后,职工们迅速驾驶装着工机具材料的电动自行车,在夜幕下驶上8公里外的黎湛线玉林三场驼峰编组场,今夜他们要在这里检修整治设备。

  玉林三场综合维修工区驻地离线路作业地点较远,上班作业均是用电动车装带工机具到达作业地点,职工们一身黄色工作服、驾驶电动车宛如“电驴队”一溜烟穿梭在郊区小路上,成了一道黄色闪动的风景线。

玉林工务段工长王海东利用道尺在检查复核钢轨各类参数,保证作业后质量达标。 李明俊 摄
玉林工务段工长王海东利用道尺在检查复核钢轨各类参数,保证作业后质量达标。 李明俊 摄

  4时30分,职工们来到作业地点栅栏门外,等待天窗点作业命令下达。

  春运以来,玉林三场驼峰线调车繁忙、编组场溜放车辆多,特别在寒冷天气,线路设备因受寒冷侵蚀易发生变化。这群“降伏”线路设备病害的“电驴队员”就在编组场里进行道岔改道、拨道、整理更换胶垫、联结零件等维修作业。

玉林工务段职工在寒冷夜幕中整修线路道岔区设备不良处所。 李明俊 摄
玉林工务段职工在寒冷夜幕中整修线路道岔区设备不良处所。 李明俊 摄

  “线路已封锁,可以上道作业”。5时许,现场防护员林浩接到调度命令。职工们闻令而动,迅速搬起工机具、材料,立即投入到紧张的作业中。

玉林工务段职工利用小蜜蜂捣固机整治钢轨接头高低病害。 李明俊 摄
玉林工务段职工利用小蜜蜂捣固机整治钢轨接头高低病害。 李明俊 摄

  工长王海东手握道尺,一米一量,并弯腰在轨枕上写下“+4、+2、-1……”数据。接着他又双膝跪地、俯身趴在轨面上查看线路高低平顺性,双眼神情专注,目测判别线路变化。

  “快,松开这几处螺栓。”王海东带领职工对不良处所“对症下药”。一时间,松螺栓、卸扣件、装压机、抽垫板、量尺寸,大伙儿齐上阵,场面一片繁忙,人员吆喝声、机具碰撞声、寒风呼啸声夹杂在一起。

玉林工务段职工在整修校正轨道几何尺寸参数,确保轨道平顺。 李明俊 摄
玉林工务段职工在整修校正轨道几何尺寸参数,确保轨道平顺。 李明俊 摄

  一低头、一弯腰,刺骨寒风从工友们的衣领吹入后脊梁,呼气间能看见团团白气,但大伙儿依旧干劲十足。

  在整治线路病害的过程中,有的胶垫粘在轨底下难以取出,王海东索性跪在石砟上,用铁钎子进行处理,再把竹垫板和薄胶垫放进轨底,手套早已布满污渍。

  8时整,经过180分钟的紧张整修,工友们完成了拨道50米、改道50头、整理更换胶垫20块、更换补充联结零件和整理轨道水平、高低等病害整治作业任务。在回检确认线路达到放行列车条件后,大伙将工机具、材料装上电动自行车,一辆跟着一辆,有序地撤离作业现场。(完)